做了这么多年电商，经历了淘宝的种种变化，也看到了很多店铺和直通车的坑，所以想和大家分享一下。希望你少走弯路，少被忽悠。
一、店铺直通车禁忌一——宝贝质量不过关
大家都知道高楼的质量是基础，宝贝的质量是基础，但是不管用什么神或者黑操作都不可能起来。即使是前期，也可以通过直通车、刷机、各种犀利操作打开局面。流量一上来，销量刚打开，就被随之而来的退货退款和差评打回原形。
中国人已经过了利用低价获取劣质产品的阶段。现在是两极分化：有人愿意给出更高的价格，得到更好的产品和服务；另一部分是希望更便宜，要求质量过关的产品。所以，即使低价做仿制品，也要通过质量检测。随便翻翻淘宝天猫上的爆款和销量高的款，都是宝贝，质量有保证的店铺。如果质量太差，就会被归为假货一类。淘宝不允许卖假货。在这种情况下，不仅婴儿，商店也会被枪毙。
所以，如果宝贝本身素质不够，没必要尝试直通车，刷单也没用。我们也要为社会做贡献：卖良心产品，做优质商家。
二、店铺直通车禁忌二——直觉定款上车
如果你没有通过价格测算，我就直接给你一句话：我觉得这个宝贝应该能卖的很好，就放车上推吧！我真的遇到过很多这样的情况，有的只是小店里的一两件宝贝，有的真的是因为老板霸气十足。在我当时跟老板说的话里，就跟以前在大街上打弹珠猜牌一样，就是赌博。当然，结果是赌推高了，赌推错了。过了一段时间，发现收藏和购买的转化并不好，就真的不好推下去了。(当然也有对司机技术的质疑。)
这一步量钱不能省，选钱一定要分析：
婴儿的点击，
收藏和购买，
转型，
赞，
光伏价格，
紫外线成本。
哪怕只有一个宝宝，哪怕和别人是爆款，也要判断是否有晋升的潜力。如果有潜力，投入时间、精力、金钱去努力做。如果没有潜力，那就尽早回去换钱，避免赔钱浪费时间。测量的方法，数据分析，风格选择在我之前的帖子里已经提到了。有兴趣的可以看看。设定是为了确定我们后期的方向。我们走错了方向，什么都是万能的。给车主们一个警告：上车需谨慎，不能凭直觉
三、店铺直通车禁忌三3354图片不突出
这个图代很多帖子写的比较多。这里我主要分享两点：
3.1卖点和痛点一定要突出。
买家通过图片了解我们的宝贝，我们首先展示给买家的是宝贝的车图和主图，所以我们的车图主图一定要有吸引力，能让客户产生点击购买的欲望。
上图是搜到的关键词女鞋。我们来分析一下畅销宝贝。首先，图片右侧的实拍宝贝是在地毯上拍的，比其他图片档次高，从画面上给人一种轻盈的感觉。和其他图相比，也是简约而不简单。左侧直接展现完美时尚的脚部效果。价格也合适，所以点击肯定比其他图好。
3.2画面布局要突出层次感。
首先，主画面要分层，
宝宝的五张主图，其实我一般都称之为主图而第一张主图是当之无愧的。它得考虑到全局，它需要包括宝贝的所有卖点。另外四张图分别突出和放大了宝贝的单个卖点，从而达到让客户继续阅读或者直接转化的目的。这个肯定是按照卖点的重要性来安排的：一般顺序是主图，宝贝特写图(越清晰越好，突出卖点最大的细节)，效果图，宝贝的视频剪辑顺序一般是这样的：主图细节展示(甚至破坏性实验)，功能展示，效果展示。
就像上图一样，图中他展示了这种茶的好处，比如对胃有好处。这样才能吸引消费者通过功能点击。
四、店铺直通车禁忌四——开车的阶段性目标不明确
众所周知，开车的目的是引流，但不可能上车，会有自然的流动，还得一步一步来，才能达到引流的目的。所以每个阶段开车的目的和方式肯定是不一样的，
>基础阶段：测款测图，这是打基础标方向，基础越牢靠，方向越明确，车的安全系数就越高，也不会跑错方向。
第一阶段：新品上车、拉权重养分
新品上车，其他的都不要想，老老实实做权重养分（分也只是权重的体现）
分低，权重低，稍一降价，就没了展现，ppc这么高，也不敢放一百多个词进来烧（土豪除外）。
权重没上去其他的都是扯淡。这个阶段最直观的体现就是，努力做点击率，增加收藏加购，如果有转化，那就是谢天谢地。ppc，这个阶段咱先不聊这个话题。
第二阶段：降ppc，破局引流
ppc的降低一定是在权重提升之后，权重提升最直观的体现就是你的点击增多，点击率上升，质量分上升。
质量分起来了，有一定权重后，可以逐渐增大投入，同时逐步降低ppc，做阶梯递增与递减，递增是指点击量、点击率、收藏加购的递增，递减是指ppc的递减。一般持续一到两周，自然流量就会有一定的起伏。
第三阶段：提升转化，稳定引流。
继续优化点击，注重转化词的优化，提升宝贝转化率，吸引自然流量的流入，这个阶段需要关注市场的竞争情况，关注核心词的排位变化，调整车的进度与速度。
第四阶段：开放引流
怎么能来流量，就怎么开放，多计划，定向，pc端等等，只要能扩大流量开口的方式都可以用上。
各个阶段就等于不同的车道，你一个直行车，偏要上高速路，那就是给自己找麻烦。
交警提示：请按规定车道行驶！
五、店铺直通车禁忌五—货源不稳定
现在做淘宝开车起来都不容易，过五关斩六将，费尽力气开着直通车从类目茫茫商海中突围，好不容易站在小山包上呼吸一口新鲜空气，突然供货商给你说，因为某某原因，你的货供不了，货源废了，店铺肯定玩完，那前期得投入全都白费。即使是供货不及时，都会令掌柜与车手蛋疼不止。店铺的货少了，为避免发不了货的情况，只能通过压缩直通车，进而达到压缩自然流量。
六、店铺直通车禁忌六——中途停车。
中途停车对于稳定引流的时期影响非常大，大家可以想象一下：车子在高速路左车道，稳步匀速行驶，突然就急刹或者没油了，那就只有看技术了。这种情况经常是因为车手没注意调整额度，或者未及时充值导致。导致的后果轻者降权，重者翻车。
七、店铺直通车禁忌七——不及时跟进市场形势。
直通车不是一个人的单机游戏，市场也不是一成不变的。市场总是起伏波动，同样的宝贝开车的人成千上万，要想在这一群人中脱颖而出，不仅需要高超的车技，还必须有敏锐的市场目光，以及前瞻性的预判。
八、店铺直通车禁忌八——该放弃时不放弃。
经常会碰到这种情况，车开了很长时间，经过各种操作始终起不来，点击率始终上不去，转化情况也不是很好。我通常会问：这种情况为什么不果断下车换款呢？回答得最多的就是：这款有人卖得很好，而且烧了这么久了，放弃了前面烧的就白烧了。
不放弃只能继续白烧。
宝贝的市场生命周期到了，再怎么拉也拉不回来，不行的款、不能被市场认同的款，再怎么烧都不可能起得来。沿着错误的方向永远到不了正确的终点。爆款也不会是永远的爆款，当热度衰退，激情不再，那就只有制造寻找另一波快感。
有些车不是谁来都能开好，有些车那是真的谁开都开不好。
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